在貨物從托運人到收貨人的運輸過程中，有五個物理步驟和兩個文件步驟，每一次裝運都必須進行。每一步都有相關的成本，必須由某人（通常是托運人或收貨人）來解決。如果您想避免供應鏈中的成本意外和不必要的延遲，請確保您在每次預訂貨件時明確同意誰為這7個步驟中的每一個步驟支付費用。

為深入貫徹關于減并港口收費、降低沿海港口引航費的決策部署，交通運輸部會同國家發(fā)展改革委經實地調研、征求意見、成本監(jiān)審等制定了將港口設施保安費并入港口作業(yè)包干費、定向降低沿海港口引航收費、擴大船方自主決定是否使用拖輪的船舶范圍等措施，自2022年4月1日起執(zhí)行，降低貨主企業(yè)和船公司物流成本，促進口岸營商環(huán)境優(yōu)化

歐盟與俄羅斯互相關閉領空，俄羅斯領空是往來歐洲和亞洲之間的重要通道，禁飛措施將迫使相關航線取消或南移。有業(yè)內人士估計，亞歐之間約四分之一的常規(guī)空運貨物將被迫轉向其他運輸方式。俄烏沖突給航空業(yè)蒙上陰影 全球供應鏈再受打擊。

在俄烏沖突發(fā)生之前，承運人已在考慮收取緊急BAF，據承運人消息來源稱，附加費上調已經注定。其表示：“我們的許多合同都包含了BAF計算方式，但對于現(xiàn)貨交易和短期交易，我們別無選擇，只能盡可能多地收回額外成本?！?/p>