除了俄、烏市場之外，另一個(gè)深受影響的國家是中亞大國哈薩克斯坦。作為歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的成員國，哈薩克斯坦在該組織框架下的進(jìn)口額有42%來自俄羅斯。因此，針對(duì)俄羅斯的新一輪制裁將會(huì)對(duì)哈薩克斯坦的經(jīng)濟(jì)造成影響，而俄羅斯盧布的貶值也會(huì)使哈薩克斯坦金融業(yè)承受壓力。

自當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日早上遭暴雨襲擊以來，悉尼郊區(qū)的降雨量高達(dá)200毫米，超過了3月份的平均降雨量。悉尼東北和西南地區(qū)的居民被迫緊急疏散，約5000所房屋被摧毀。目前，悉尼所在的新南威爾士州政府已向沿線2000公里，約6萬名居民發(fā)布洪水預(yù)警和緊急疏散令。

俄烏危機(jī)嚴(yán)重影響橫跨黑海的貨物運(yùn)輸，這是一條攸關(guān)原油、散裝食物的航運(yùn)要道。2月24日俄烏開戰(zhàn)以來，已有好幾艘船被炮火攻擊或遭扣留。歐美各國開始對(duì)俄羅斯貿(mào)易進(jìn)行制裁，包括英國禁止所有俄羅斯船舶進(jìn)入英國港口，比利時(shí)、荷蘭和德國的航運(yùn)業(yè)和港口也將攔截并檢查前往俄羅斯的貨船。

一般背面是托運(yùn)人與承運(yùn)人的運(yùn)輸條款(Terms and Conditions of Shipment mutually1greed)，理論上應(yīng)是托運(yùn)人與承運(yùn)人雙方約定的事項(xiàng)，但實(shí)際上是承運(yùn)人單方面印定的，托運(yùn)人很少有修改的機(jī)會(huì)。這也就是為什么說提單是雙方運(yùn)輸契約的證明，而不能說是運(yùn)輸契約或合同的原因。由于各國航運(yùn)公司提單的格式不同，其條款的規(guī)定內(nèi)容也互不一樣，