自從我們將原本建在區(qū)外的退貨倉(cāng)轉(zhuǎn)移至保稅區(qū)內(nèi),與原有的保稅倉(cāng)庫(kù)合并之后,整個(gè)流程縮減時(shí)間一半以上,原來(lái)租用的區(qū)外倉(cāng)庫(kù)也退掉了,單單這一項(xiàng)措施每月就為我們節(jié)省成本數(shù)萬(wàn)元
當(dāng)前外部環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻,影響人民幣匯率的風(fēng)險(xiǎn)因素增多。將會(huì)同人民銀行、外匯局等部門(mén),持續(xù)引導(dǎo)外貿(mào)企業(yè)樹(shù)立匯率風(fēng)險(xiǎn)中性意識(shí),鼓勵(lì)銀行機(jī)構(gòu)創(chuàng)新優(yōu)化產(chǎn)品,為更多中小微外貿(mào)企業(yè)提供匯率避險(xiǎn)和跨境人民幣結(jié)算服務(wù)。
當(dāng)前由于通脹持續(xù)處于高位,美聯(lián)儲(chǔ)被迫繼續(xù)采取加息縮表等方式以遏制通脹,未來(lái)美國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有進(jìn)一步惡化的趨勢(shì)。美國(guó)市場(chǎng)運(yùn)輸需求增長(zhǎng)乏力,供需基本面較為疲軟,使得美西航線(xiàn)運(yùn)價(jià)出現(xiàn)大幅下跌。