12月12日4時(shí)32分，煙臺(tái)市海上搜救中心接威海市海上搜救中心通報(bào)，從丹東開往煙臺(tái)的“天豐369”號(hào)貨船在煙臺(tái)港東北30海里處船艙進(jìn)水遇險(xiǎn)，請(qǐng)求救援。當(dāng)時(shí)，海上風(fēng)力7—8級(jí)，浪高3—4米。接到通報(bào)后，山東省和煙臺(tái)市立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全力組織救援。

在跨太平洋貿(mào)易火爆之下，全球航運(yùn)大部分注意力都被美國(guó)港口擁堵所吸引，而航運(yùn)情報(bào)供應(yīng)商Alphaliner的最新數(shù)據(jù)表明北歐港口也深受擁堵影響嚴(yán)重，在過去五個(gè)月中，主要承運(yùn)人在18條遠(yuǎn)東至北歐航線上共跳港383次，接近其總靠港的四分之一。

2021年2月，美國(guó)在阿聯(lián)酋富查伊拉港外扣押一艘懸掛利比里亞國(guó)旗的油輪，并沒收船上約200萬(wàn)桶原油。美方稱，運(yùn)貨方試圖掩蓋這批原油的歸屬，將其標(biāo)注為產(chǎn)于伊拉克，美方則認(rèn)為這批原油與伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)有關(guān)。由于伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)于2019年被美國(guó)認(rèn)定為“恐怖組織”，美方依據(jù)其國(guó)內(nèi)“反恐法律”將這批原油沒收。

12月4日，“ALMIRANTE STORNI”輪在瑞典文加島附近航行前貨艙起火，當(dāng)天中午10時(shí)該船抵達(dá)瑞典哥德堡錨地，船上17名船員協(xié)助瑞典海岸警衛(wèi)隊(duì)滅火。12月6日，火勢(shì)得到控制，但因強(qiáng)風(fēng)阻礙，熱成像儀顯示火情并未被撲滅。貨物索賠咨詢公司W(wǎng)K Webster(WKW)表示，事故可能會(huì)出現(xiàn)共同海損/打撈和追償問題。