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  • 長榮:40倍月薪還不夠,2022年接著發(fā)獎金!
    長榮:40倍月薪還不夠,2022年接著發(fā)獎金! 2022.01.06

    長榮集團(tuán)董事長張國華日前表示:“好事還在后頭?!彼f,在2022年7月股東會后,員工還將收到一筆獎金。不過,獎金具體數(shù)額和發(fā)放原因并未透露。有臺媒稱,長榮“堪稱臺股最幸福的企業(yè)”。

  • 萬海航運和ONE遭到美國FMC調(diào)查
    萬海航運和ONE遭到美國FMC調(diào)查 2022.01.06

    根據(jù)相關(guān)規(guī)定,萬海必須在“根據(jù) 46 C.F.R. § 502.63(c) 收到調(diào)查和聽證令后”25 天內(nèi)向 FMC 提交答復(fù)。然后,訴訟程序?qū)Q定是否應(yīng)評估民事處罰,如果是,金額是多少,以及是否應(yīng)向總部位于臺北的集裝箱航運公司發(fā)出停止令。

  • 2022年起,口罩、手套、呼吸機等防疫物資進(jìn)出口申報有新調(diào)整
    2022年起,口罩、手套、呼吸機等防疫物資進(jìn)出口申報有新調(diào)整 2022.01.06

    2021年12月29日,海關(guān)總署發(fā)布2021年第118號公告:公布關(guān)于新型冠狀病毒檢測試劑盒等疫情防控物資進(jìn)出口申報事項,自2022年1月1日起實施。

  • 海運物流鏈混亂美國港口陷南忙北閑怪圈?
    海運物流鏈混亂美國港口陷南忙北閑怪圈? 2022.01.05

    雖然現(xiàn)在美國多個碼頭開啟了一周七天,一天24小時的無休運轉(zhuǎn)模式,但硬傷還是在于基礎(chǔ)設(shè)施不夠。車架、運輸卡車以及卡車司機的缺口,都使得供應(yīng)鏈問題暫時無法得到根本解決。加上碼頭工會的勞資談判即將上演,2022年,美國的碼頭可能還會出現(xiàn)持續(xù)擁堵的現(xiàn)象。