2023年墨西哥港口運(yùn)輸與清關(guān)正遭受一系列復(fù)雜且前所未有的挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)根植于深刻的政治動(dòng)蕩與社會(huì)不安中，對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易構(gòu)成了嚴(yán)峻考驗(yàn)。以下是一些常見(jiàn)問(wèn)題：

政治波動(dòng)：隨著總統(tǒng)大選的臨近，墨西哥全國(guó)范圍內(nèi)出現(xiàn)了政治穩(wěn)定性危機(jī)，波及超過(guò)兩萬(wàn)個(gè)聯(lián)邦及地方行政職位的更迭，包括至關(guān)重要的海關(guān)與稅務(wù)部門。這種高層變動(dòng)的不確定性，嚴(yán)重阻礙了政府機(jī)構(gòu)的日常運(yùn)作效率及政策的連貫性。

海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)層變動(dòng)：海關(guān)高層的人事調(diào)整不僅帶來(lái)了查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的變化，還觸發(fā)了清關(guān)程序的內(nèi)部重組，直接延緩了進(jìn)口貨物的清關(guān)進(jìn)程。尤其是曼薩尼約港副關(guān)長(zhǎng)遇害，進(jìn)一步加深了行業(yè)內(nèi)的不確定性和恐慌情緒。

稅務(wù)檢查引發(fā)的額外障礙：墨西哥稅務(wù)局（SAT）聯(lián)合警方設(shè)立檢查站，對(duì)特定集裝箱實(shí)施嚴(yán)格檢查，被查集裝箱常遭扣押，解扣過(guò)程既耗時(shí)又昂貴，無(wú)疑為本已復(fù)雜的清關(guān)流程增添了新的難題。

港口工人持續(xù)罷工：自10月起，港口工人因合同糾紛及工資不滿頻繁罷工，造成集裝箱處理無(wú)期限推遲，極大損害了貨物交付的準(zhǔn)時(shí)性與可預(yù)測(cè)性。

集裝箱滯留：24年初始，港口已記錄超過(guò)千余宗集裝箱滯留案例，貨物配送時(shí)間因此變得極不可預(yù)測(cè)。政治動(dòng)亂與海關(guān)效率低下是主因，而由此產(chǎn)生的高昂滯留費(fèi)用正不斷累積，加重了企業(yè)的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。

鐵路運(yùn)輸受阻：墨城鐵路口岸因卡車司機(jī)罷工陷入癱瘓，導(dǎo)致集裝箱積壓無(wú)法按時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，部分航運(yùn)公司因此暫停接受特定線路的訂單，供應(yīng)鏈的連通性遭受重創(chuàng)。

綜上所述，墨西哥的港口和清關(guān)系統(tǒng)正面臨來(lái)自政治、社會(huì)、物流及勞動(dòng)力等多維度的挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)共同作用下，對(duì)國(guó)際供應(yīng)鏈的順暢運(yùn)行及墨西哥整體的貿(mào)易環(huán)境造成了深遠(yuǎn)的負(fù)面影響。
我司運(yùn)營(yíng)自有墨西哥報(bào)關(guān)行，憑借多年經(jīng)驗(yàn)利用自身運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，針對(duì)性地為客戶提供解決方案，有效應(yīng)對(duì)墨西哥貨運(yùn)途中的各項(xiàng)挑戰(zhàn)，確保貨物在這一動(dòng)蕩時(shí)期能夠順利通過(guò)復(fù)雜的清關(guān)流程，及時(shí)安全地抵達(dá)目的地。