近日，南非國(guó)有港口和鐵路運(yùn)營(yíng)商Transnet已經(jīng)與其最大工會(huì)達(dá)成了一項(xiàng)薪酬協(xié)議，結(jié)束了導(dǎo)致商品出口嚴(yán)重延遲的罷工。

“公司已與主要工會(huì)United Transport and Allied Trade Union（UNTU）達(dá)成了一項(xiàng)為期三年的工資協(xié)議?！盩ransnet在一份聲明中說(shuō)。

代表該公司近54%勞動(dòng)力的UNTU成員于10月6日舉行了罷工，要求加薪超過(guò)7.6%，這是南非8月份的通貨膨脹率。

Transnet表示，其已經(jīng)同意本財(cái)政年度加薪6%，明年加薪5.5%，2024年再加薪6%，從明年4月起生效?！肮灸壳暗氖滓蝿?wù)是清理整個(gè)港口和鐵路系統(tǒng)的積壓貨物，優(yōu)先處理緊急和時(shí)間敏感的貨物，并實(shí)施恢復(fù)計(jì)劃?！?/span>

與此同時(shí)，Transnet仍未與第二大工會(huì)——南非運(yùn)輸和聯(lián)合工會(huì)（SATAWU）就薪酬協(xié)議達(dá)成一致，后者于10月10日舉行了罷工。

連續(xù)12天的罷工已使南非大宗礦產(chǎn)出口商損失高達(dá)5.38 億美元，因?yàn)槠錈o(wú)法將出口貨物裝船。根據(jù)海運(yùn)圈聚焦此前的報(bào)道，罷工直接影響了其旗下干散貨、集裝箱和滾裝碼頭的運(yùn)營(yíng)，截至10月13日，罷工事件總共影響了28艘船只。