近日，美國最大的零售商沃爾瑪Walmart表示，該公司取消了數(shù)十億美元的訂單，另一個零售巨頭塔吉特Target也傳出取消了15億美元的訂單。

“是庫存水平與預(yù)期需求相吻合”。幾乎整個零售行業(yè)近月忙于去庫存，同時大幅減價甩貨。去庫存也帶來了連鎖反應(yīng)，航運(yùn)價格大幅下降。

近期，近洋線運(yùn)價跌幅較大，可能主要由于通貨膨脹導(dǎo)致消費(fèi)者購買力下降，貨運(yùn)需求嚴(yán)重不足，艙位過剩眾多集運(yùn)公司搶貨。

集運(yùn)市場跌勢難擋！連續(xù)11周下跌！創(chuàng)疫情以來最大跌幅！

近期集運(yùn)市場也是跌勢難擋，上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)（SCFI）連續(xù)11周下跌，跌幅更擴(kuò)大至8%，創(chuàng)疫情以來單周最大跌幅。

根據(jù)上海航交所8月26日公布的最新數(shù)據(jù)，上周SCFI指數(shù)續(xù)跌275.57點(diǎn)至3154.26 點(diǎn)，跌至去年5月上旬以來新低，歐美主要航線運(yùn)價全面下跌，其中美西線單周跌幅高達(dá)11%，近洋線跌幅也高達(dá)21%。

三大航線中，美東線每FEU運(yùn)價周跌191美元至8801美元，跌幅 2.12%，雖然創(chuàng)下去年6月中旬以來新低，但跌幅相對其他長程航線較低。美西線每FEU運(yùn)價周跌648美元至5134美元，降至去年 7 月中旬以來新低，跌幅自之前一周的 6% 一口氣再擴(kuò)大至 11.2%，首次出現(xiàn)單周兩位數(shù)跌幅。

與此同時，歐洲線也難以止跌，每TEU運(yùn)價周跌347 美元至4441美元，跌幅7.25%，創(chuàng)去年4月下旬以來新低。

業(yè)界人士指出，從目前運(yùn)價來看，集運(yùn)市場已確定第三季度旺季不旺。由于歐美市場通貨膨脹，需求不振、庫存積壓，隨著貨源減少，集運(yùn)公司填艙壓力引發(fā)殺價搶貨現(xiàn)象，運(yùn)價下跌已成趨勢，歐美主要港口罷工、擁堵程度，將決定運(yùn)價的跌勢。全球范圍內(nèi)的去庫存無疑是集裝箱船運(yùn)價格暴跌的重大原因，不過新的十字路口也已經(jīng)到來。夏季的大減價清貨已經(jīng)結(jié)束，接下來的圣誕季銷售才是對各國經(jīng)濟(jì)與消費(fèi)的真正考驗(yàn)。