據(jù)日本共同社的報(bào)道，日本運(yùn)輸安全委員會(huì)8月25日公布了海上自衛(wèi)隊(duì)潛艇“蒼龍”號(hào)與中國(guó)香港籍商船“鴻通”（OCEAN ARTEMIS）號(hào)去年2月在高知縣近海相撞事故的調(diào)查報(bào)告。

報(bào)告認(rèn)為，潛艇在用聲納探測(cè)周?chē)鸂顩r并上浮時(shí)誤判了聲源，未能發(fā)現(xiàn)商船，導(dǎo)致了事的故發(fā)生。

報(bào)道援引報(bào)告內(nèi)容稱(chēng)，2021年2月8日上午11點(diǎn)前后，潛艇為伸出潛望鏡觀(guān)察海面狀況而上浮時(shí)，與商船底部發(fā)生了碰撞。聲納探測(cè)到的商船的輻射噪聲和船員確認(rèn)的航行噪聲被誤認(rèn)為是遠(yuǎn)處的集裝箱船所發(fā)出的，因此判斷沒(méi)有船只妨礙潛艇上浮。

據(jù)報(bào)道，出現(xiàn)誤判是因?yàn)樵跐撏c兩船位置發(fā)生變化的情況下，探測(cè)到的兩種聲源方向幾乎重合，船員雖然注意到了航行噪聲的音質(zhì)變化卻未引起足夠的重視，沒(méi)有報(bào)告給當(dāng)值的上級(jí)。潛艇受損后失去了通信手段，海上保安廳等在事故發(fā)生3個(gè)小時(shí)以上才接到關(guān)于此次事故的通報(bào)。

2021年2月8日在高知縣足摺岬近海發(fā)生的碰撞導(dǎo)致日本海上自衛(wèi)隊(duì)“蒼龍”號(hào)潛艇艦橋歪斜、圍殼舵折斷。潛艇上3名自衛(wèi)隊(duì)隊(duì)員受輕傷不需要住院治療，商船上的人員則表示未感覺(jué)到有撞擊造成的震動(dòng)。

根據(jù)航訊網(wǎng)站的信息顯示，商船“鴻通”號(hào)于2021年2月5日下午離開(kāi)中國(guó)山東省青島市向日本岡山縣航行，2月8日0時(shí)許通過(guò)鹿兒島外海，8日晚11時(shí)左右該船仍位于高知縣附近海域。

商船“鴻通”號(hào)長(zhǎng)約229米，寬約38米，總噸為51208噸，載重噸93000噸。潛艇“蒼龍”號(hào)長(zhǎng)約84米，寬約9.1米，排水量約為2950噸。這也不難理解“鴻通”號(hào)向日本海上保安廳匯報(bào)時(shí)表示“并未感受到?jīng)_撞帶來(lái)的振動(dòng)，應(yīng)該對(duì)船體沒(méi)有損傷”。

日本共同社2021年2月9日時(shí)從防衛(wèi)省相關(guān)人士處獲悉，該事故可能是因?yàn)樵摑撏晠却_認(rèn)周?chē)鸂顩r不夠充分等人為失誤造成的。當(dāng)時(shí)防衛(wèi)省相關(guān)人士曾透露稱(chēng)，“蒼龍”號(hào)在上浮過(guò)程中未能用聲吶確認(rèn)到商船，在水面附近伸出潛望鏡時(shí)才發(fā)現(xiàn)。

據(jù)分析，由于距離過(guò)近，“蒼龍”號(hào)來(lái)不及避開(kāi)，潛艇上部與商船底部發(fā)生碰擦造成潛艇多處損傷。由于潛艇的天線(xiàn)受損導(dǎo)致無(wú)法正常通信。

蒼龍級(jí)潛艇是日本海上自衛(wèi)隊(duì)的主力潛艇，共有12艘。首艇“蒼龍”號(hào)（SS-501）于2009年3月服役，部署在廣島縣吳港，隸屬于第1潛水隊(duì)群第5潛水隊(duì)。