據(jù)經(jīng)合組織2022年最新的通貨膨脹預(yù)測(cè)，由于疫情導(dǎo)致的供應(yīng)鏈問(wèn)題持續(xù)惡化，加之俄烏沖突，德國(guó)、英國(guó)和美國(guó)的通貨膨脹已經(jīng)達(dá)到 40 年來(lái)的最高水平。

在這樣的大背景下，亞馬遜為了應(yīng)對(duì)飆升的通脹，計(jì)劃在假日期間提高FBA配送費(fèi)，將增加的部分成本轉(zhuǎn)嫁給在該平臺(tái)上銷售產(chǎn)品的數(shù)百萬(wàn)第三方賣家。

01亞馬遜宣布提高FBA配送費(fèi)

亞馬遜給眾多第三方賣家發(fā)送了配送費(fèi)用更改的郵件，具體內(nèi)容為：從10月15日到1月14日，使用亞馬遜物流（FBA）的第三方賣家必須為在美國(guó)或加拿大銷售的每件商品支付0.35美元。

據(jù)悉，這項(xiàng)費(fèi)用是附加的，即賣家在使用FBA服務(wù)的現(xiàn)有費(fèi)用額外增加的，具體費(fèi)用因物品的大小、類別和重量而異。

亞馬遜表示，由于“支出達(dá)到了新的高度”，使公司更難消化與購(gòu)物旺季相關(guān)的成本，所以將首次實(shí)施額外的假日附加費(fèi)。

并強(qiáng)調(diào)：此次變更后，亞馬遜的配送費(fèi)用仍然比其他主要第三方物流提供商平均便宜30%。

根據(jù)亞馬遜連續(xù)幾個(gè)季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，第三方賣家已逐漸成為亞馬遜電商業(yè)務(wù)的主導(dǎo)核心。今年第二季度財(cái)報(bào)顯示，這一群體占亞馬遜在線零售額的一半以上（57%）。

由于亞馬遜的全球影響力和龐大的客戶群，數(shù)百萬(wàn)的第三方賣家依靠該公司來(lái)承擔(dān)大部分業(yè)務(wù)，在某些情況下甚至是全部業(yè)務(wù)。

與此同時(shí)，亞馬遜也從提供給第三方賣家的服務(wù)獲取巨額利潤(rùn)。第二季度亞馬遜的電商總收入下降了4%，但來(lái)自第三方賣家服務(wù)的收入?yún)s同比增長(zhǎng)13%至274億美元，這些收入包括傭金、配送費(fèi)、運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。

02漲價(jià)通知引群嘲

有賣家決定“漲價(jià)”反制

對(duì)于本次的配送費(fèi)用更改，有賣家調(diào)侃道，亞馬遜明明可以搶，卻還是給了個(gè)冠冕堂皇的理由。同時(shí)，更多的是對(duì)亞馬遜的吐槽：

面對(duì)亞馬遜的漲價(jià)政策，一批硬氣的中國(guó)賣家決定“漲價(jià)”反制！

不過(guò)，也有賣家擔(dān)心一旦漲價(jià)，訂單量將受到影響。

03、FBA配送費(fèi)一年上調(diào)三次

事實(shí)上，這并不是亞馬遜今年第一次向賣家征收物流附加費(fèi)。

今年4 月，為緩解油價(jià)上漲和通貨膨脹帶來(lái)的成本升高問(wèn)題。亞馬遜對(duì)使用FBA的美國(guó)電商增加了5%的燃油和通脹附加費(fèi)。如今時(shí)隔4個(gè)月，新一輪的附加費(fèi)又提上了日程。

再加上年初的例行漲價(jià)，如此算來(lái)，這已經(jīng)是亞馬遜FBA今年第三次上調(diào)費(fèi)用了。

此外，在亞馬遜發(fā)布的這則漲價(jià)通知里，還有一點(diǎn)值得注意：該公司決定與其他承運(yùn)公司一樣，將在每年特定的時(shí)間段收取假日銷售旺季配送費(fèi)。

這意味著，以后每年的旺季，亞馬遜都會(huì)加收旺季配送費(fèi)，這無(wú)疑讓賣家本不富裕的利潤(rùn)再次雪上加霜。據(jù)悉，已經(jīng)有賣家因?yàn)榕渌唾M(fèi)越來(lái)越高而放棄某些本就利潤(rùn)較低的產(chǎn)品。

其實(shí)不僅僅是亞馬遜，像USPS和FedEx等美國(guó)主要物流運(yùn)營(yíng)商通常會(huì)在假日購(gòu)物季宣布附加費(fèi)。

隨著節(jié)日旺季的到來(lái)，包裹量激增，當(dāng)前多個(gè)物流運(yùn)營(yíng)商均表示為了能減輕運(yùn)營(yíng)成本壓力，確保包裹交付效率，不得不調(diào)整臨時(shí)費(fèi)率。如此一來(lái)，賣家們的利潤(rùn)空間再被狠狠擠壓。