首先，貨代企業(yè)熟知FOB和CIF鏈條。貨代是貨主和運輸企業(yè)的核心紐帶，而跨境電商無非多了一個電商平臺，貨代企業(yè)只需將B2B的業(yè)務(wù)向B2C的擴展，將服務(wù)鏈條延長，在RCEP的政策環(huán)境下，這并不難。

其次，貨代掌握跨境全過程操作。專門做跨境電商的企業(yè)，實際的上游供應(yīng)商依然是傳統(tǒng)型的空海運貨代，跨境電商雖然是平臺直接對接C端用戶，但從業(yè)務(wù)細分來看，庫內(nèi)操作、出口通關(guān)、干線運輸、尾程清關(guān)以及中轉(zhuǎn)分撥，直至“最后一公里”等環(huán)節(jié)，在貨代眼里都輕車熟路，掌握了產(chǎn)業(yè)鏈條的“話語權(quán)”，做跨境電商自然容易。

最后，貨代擁有布局資源。跨境電商物流的核心業(yè)態(tài)其實大致分為三類：FBA、海外倉和專線小包。FBA是傳統(tǒng)型貨代轉(zhuǎn)型步入跨境電商最容易起步的業(yè)態(tài)，海外倉的布局投資，隨著RCEP政策的扶持門檻已降到最低，貨代只要與電商平臺對接，把專線小包業(yè)務(wù)做好，就可以提高客戶的粘性，收獲巨大的利潤。

而RCEP未來中心的云南，近2年跨境電商發(fā)展迅速，雖然目前的貨物吞吐量遠遠跟不上最大負荷量，但云南落地跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈具備良好的基礎(chǔ)。“一帶一路”、瀾滄江—湄公河合作、孟中印緬經(jīng)濟走廊、中老經(jīng)濟走廊、中緬經(jīng)濟走廊等國際合作機制，成為云南擴大對外開放、促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的有力依托。云南跨境電商綜試區(qū)、自貿(mào)區(qū)、綜保區(qū)、中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)多區(qū)優(yōu)勢疊加，不斷釋放政策紅利，跨國公路、鐵路、航線，多式聯(lián)運的交通網(wǎng)絡(luò)更為跨境電商奠定了良好的物流基礎(chǔ)。