亞馬遜的倉位爆炸問題已經(jīng)不是第一次了，但每次倉位爆炸問題再次出現(xiàn)，總是會導(dǎo)致賣方的貨物難以進入倉庫，產(chǎn)品不能及時上架，從而影響該時期的銷售業(yè)績，賣方頭疼。

最近， 有賣家和貨代反映德國站DTM2倉庫爆倉，還有四個（LEJ5、MUC3、DUS4、PAD1）5月16日起，倉庫發(fā)出停止收貨通知。

事實上，僅在2021年和2022年前四個月，亞馬遜的許多網(wǎng)站就已經(jīng)爆炸了好幾次。其中，美國網(wǎng)站作為賣家的主要市場也是如此。

FTW1爆倉嚴重， 據(jù)了解，當時的送貨隊伍都排在高速公路上，卸貨時間延長，賣方貨物上架時間延遲。

據(jù)了解，F(xiàn)TW1倉庫是亞馬遜分銷商品的主要倉庫之一，也是美國最常見的倉庫之一。它位于達拉斯，許多國內(nèi)賣家的商品經(jīng)常被分配到倉庫。

此外， 美國站SBD1倉庫爆炸頻率高的倉庫。

對于倉庫爆炸問題，賣方一般只能選擇等待，如果是新倉庫，賣方也將面臨訂單變更。倉庫爆炸問題不僅使賣方面臨貨物倉庫滯后，如果不能及時進入倉庫、發(fā)貨，而且嚴重影響賣方后續(xù)的資本周轉(zhuǎn)和銷售，還會投入額外的時間和資本成本。

爆倉的常見原因有: 倉庫容量不夠，賣方交貨慢，倉庫貨物比倉庫貨物多，如果加上一定的時間點FBA發(fā)貨相對較慢，貨物堆積和尾部配送會導(dǎo)致倉庫爆炸。

由于亞馬遜平臺本身體積大，賣家正在使用，除了旺季倉庫爆炸外，貨物不能及時上架FBA其他問題在這個過程中是不可避免的。

比如賣家之前爆料的產(chǎn)品FBA根據(jù)后臺庫存數(shù)據(jù)報告，賣方懷疑亞馬遜在收到貨物轉(zhuǎn)賬時丟失，聯(lián)系客戶服務(wù)并提供相應(yīng)的發(fā)票等信息后，仍未找到丟失的貨物，最終只能承認運氣不好。這樣的小問題也發(fā)生了。

目前，中小賣家仍在使用FBA主要對海外倉庫的需求主要體現(xiàn)在倉庫更換、處理滯銷庫存等方面，但如果賣家趕上旺季出貨量大，僅依靠FBA不能完全滿足需求，其他渠道的物流服務(wù)已成為賣家的救命稻草。

其中，海外倉庫已成為許多賣家的替代渠道，具有交付速度快、提高買家購物體驗、避免旺季倉庫爆炸等優(yōu)點。

但通常，許多賣家沒有建立自己的海外倉庫，第三方海外倉庫的選擇變得尤為重要。 同時使用第三方海外倉和FBA在跨境圈也很常見。 有賣家認為，先把貨留在海外倉庫總比趕上訂單高峰卻發(fā)不出貨好。有貨就是贏家。

因此，除了賣家發(fā)展到一定程度，F(xiàn)BA，它還將補充海外倉庫，以滿足自己的個性化需求。海外倉庫在關(guān)鍵時刻可以在供應(yīng)鏈和產(chǎn)品本身方面發(fā)揮重要作用。