運(yùn)價(jià)連跌，未來五周78個(gè)航次被取消！MSC、達(dá)飛等船公司發(fā)布停航跳港

2022.04.26

受戰(zhàn)爭(zhēng)沖突、全球疫情反復(fù)、需求疲軟和通脹等因素的影響，航運(yùn)市場(chǎng)集裝箱運(yùn)價(jià)持續(xù)下降。MSC、達(dá)飛、以星等船公司發(fā)布停航跳港通知。

▎運(yùn)價(jià)連續(xù)下跌

德魯里世界集裝箱指數(shù)綜合指數(shù)最新數(shù)據(jù)下降0.9%，至7874.43美元/FEU，但仍比去年同期高出60.3%。

運(yùn)價(jià)連跌，未來五周78個(gè)航次被取消！MSC、達(dá)飛等船公司發(fā)布停航跳港通知

▲德魯里世界集裝箱指數(shù)綜合指數(shù)趨勢(shì)圖

分航線來看，與前一周相比，上海-鹿特丹的現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)下降2%至10364美元/FEU，上海至紐約下降1%至11229美元/FEU，上海至洛杉磯基本不變，為8758美元/FEU。德魯里預(yù)計(jì)未來幾周現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)將保持穩(wěn)定。

另外，4月22日，寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(NCFI)報(bào)收于3387.7點(diǎn)，較前一周下跌1.3%。21條航線中有3條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，18條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。

其中，歐地航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為4307.4點(diǎn)，較上周下跌1.8%，部分班輪公司小幅降價(jià)吸引貨源；北美航線供需面平穩(wěn)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)維持高位，美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為3720.6點(diǎn)，較上周下跌0.2%，美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為4952.0點(diǎn)，較上周下跌0.1%；中東航線多數(shù)班輪公司降價(jià)攬貨，中東航線指數(shù)為2193.9點(diǎn)，較上周下跌3.1%。

有報(bào)告稱，班輪公司已摸索出“撤運(yùn)力、保運(yùn)價(jià)”的盈利模式，且三大航運(yùn)聯(lián)盟的運(yùn)力規(guī)模占全球運(yùn)力總規(guī)模的80%以上，通過增減運(yùn)力調(diào)控運(yùn)價(jià)的能力更強(qiáng)。

▎78個(gè)航次被取消，MSC、達(dá)飛、以星發(fā)布停航跳港通知

據(jù)德魯里最新發(fā)布的航次取消追蹤報(bào)告，在跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐和亞洲-地中海等主要航線中，在4月25日開始的第17周至第21周期間，725個(gè)預(yù)定航次中有78個(gè)航次被取消，取消率為11%。其中64%的空白航行將發(fā)生在跨太平洋東行航線上，主要是到美西。

在此期間，三大聯(lián)盟共取消了55次航行，其中THE聯(lián)盟宣布取消24.5次航行，2M聯(lián)盟和海洋聯(lián)盟分別取消了18次和12.5次航行。

德魯里表示，航運(yùn)市場(chǎng)的持續(xù)不確定性使得貨主很難提前規(guī)劃出貨方案。為了避免潛在的供應(yīng)鏈中斷，德魯里建議，企業(yè)應(yīng)尋求建立積極的關(guān)系，并鼓勵(lì)與貨運(yùn)代理合作伙伴建立開放的溝通渠道。

4月22日，MSC發(fā)布空白航行通知，將取消三趟亞歐航線的航行。分別為第18周的GRIFFIN服務(wù)(對(duì)應(yīng)馬士基AE55服務(wù))，該服務(wù)掛靠國(guó)內(nèi)上海港和寧波港；第19周和20周的SHOGUN服務(wù)(對(duì)應(yīng)馬士基AE1服務(wù))，該服務(wù)掛靠國(guó)內(nèi)上海港、寧波港和廈門港。具體取消航次信息如下：