蘇伊士運(yùn)河2021年收入63億美元?jiǎng)?chuàng)紀(jì)錄

蘇伊士運(yùn)河管理局主席Osama Rabie本周在今年2月表示，蘇伊士運(yùn)河在2021年報(bào)告了有史以來最高的年收入，為63億美元，比2020年增長了12.8%。

2021年約有20,694艘船只通過運(yùn)河，高于2020年的18,830艘，增長了10%，同樣創(chuàng)下歷史新高。

此前，在Covid-19大流行爆發(fā)和全球石油價(jià)格下跌的背景下，蘇伊士運(yùn)河管理局減少了過境通行費(fèi)，以此吸引更多的船舶，以避免他們選擇繞過好望角的航線。

投資銀行Al Ahly Pharos Securities Brokersage的研究主管Radwa Al-Swaify表示：“2021年蘇伊士運(yùn)河收入有所增加，這是由于雖然管理局在一年前宣布了過境費(fèi)減少，但運(yùn)河通航的船只數(shù)量增加所致。”

2021年通過減少過境費(fèi)吸引船舶

2021年，管理局規(guī)定，運(yùn)載貨物超過25萬噸的油輪的過境通行費(fèi)減少48%。

從歐洲西北部港口駛往桑坦德的滾裝船，然后直接駛往新加坡的船舶，以及前往東南亞和遠(yuǎn)東東部港口的船舶可減少8%。

管理局還宣布將客船的過境通行費(fèi)降低50%。

今年2月通行費(fèi)上漲6%，3月再次“漲價(jià)”

2021年11月，管理局表示將在今年2月將所有船舶的過境通行費(fèi)提高6%，旅游船和LNG運(yùn)輸船除外。

Al-Swaify認(rèn)為，通行費(fèi)的增加，加上全球貿(mào)易的全面復(fù)蘇，將使運(yùn)河的收入在今年增加5%至10%，達(dá)到70億美元。

而距離通行費(fèi)提高6%剛過了一個(gè)月，2022年3月1日起，蘇伊士運(yùn)河管理局將運(yùn)河部分船型的通行費(fèi)上調(diào)10%，再次“漲價(jià)”。

大多數(shù)船型的雙向收費(fèi)將增加5-7%。其中，化學(xué)運(yùn)輸船、液散貨船、液化石油氣(LPG)運(yùn)輸船將通行費(fèi)增加10%，增幅最大，這些變化同時(shí)適用于滿載和空載的船舶。

集裝箱船將從2021年3月1日起征收附加費(fèi)，在北行方向?qū)⒃黾?0%之多。南行的集裝箱船將不會增加。

根據(jù)蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局的一系列通告，這一決定是與全球貿(mào)易的顯著增長、船舶經(jīng)濟(jì)的改善、蘇伊士運(yùn)河航道服務(wù)的加強(qiáng)相一致。”

注：來源：信德海事